Evolúcia bezpečnosti
Príchod najnovšej technológie od Alpinestars

Revolúcia alebo evolúcia?

Tak je to tu! Alpinestars konečne uvoľnil medzi nás, bežných smrteľníkov, svoj najnovší technologický skvost. Čoskoro si totiž budete môcť zaobstarať tú najvyššiu úroveň pasívnej i aktívnej ochrany, ktorú je v súčasnosti možné chcieť a mať pre najrozšírenejší segment motorkárenia: enduro. A stojí to iba zlatky... Avšak, dá sa na bezpečie dať cenovka? Podľa výrobcu dá, nie je vyložene ľudová, na druhú stranu ale má dosť čo ponúknuť.

Výhody na cestách av teréne

Vedeli ste, že s novým systémom od Alpinestars už nemusíte mať obavy z jediného zlého manévru na ceste alebo v teréne? Vďaka možnosti meniť bombičky "po ceste" sa otvárajú nové možnosti pre bezstarostné cestovanie, napríklad aj do odľahlých kútov Albánska, bez obáv z obmedzenia vlastnej ochrany. Navyše už so sebou nemusíte voziť chránič krku, ktorý do kufra naozaj neschováte...

Vývoj a dáta

Aj naďalej sa Alpinestars venoval koreňom av "medzičase" vytvoril famóznu TECH-AIR 10. Avšak to sme ale opäť na tom okruhu, však? Lenže teraz už mal výrobca aj dáta z oveľa rozmanitejšieho prostredia, postupne v priebehu času ladil aktivačný algoritmus, zisťoval čo je ešte jazda a čo už je pád, alebo nehoda.

Je toho na ten malý elektronický mozoček, ktorý je vo veste, veľa na skrúpanie a nikde inde nedostane viac zabrať ako niekde, kde ste na hranici pádu vlastne celý čas. Kedy už padám a kedy som len trafil kameň? Kedy som dostal nekontrolovateľný šmyk a kedy si len odkĺzavam zákrutu na šotoline?

Ja to neviem, ale nová TECH-AIR OFF-ROAD to vie.

Predstavenie TECH-AIR OFF-ROAD

Všetci vyznávači jazdy na ostrom endure alebo aj cesťáci so sklonmi k šotoline môžu jasať. V novom čierno červenom balení totiž dostanete celkom štandardný celotelový pancier s veľmi neštandardným bonusom vo forme airbagu.

A teraz malé tajomstvo...

Nie je len na použitie v podmienkach Dakaru, kde mimochodom exceluje a väčšina jazdcov používa práve tento airbagový systém, ale môže sa s ním aj na ceste. Ide totiž o verziu V2, prvé modely predsa len museli najskôr vyskúšať pretekári (zdravíme Miloša) v reálnych podmienkach ostrého endura, aby sme my všetci ostatní dostali produkt s dvojročnou záručnou dobou a výrobca sa pod svoj produkt nehanbil napísať svoje meno.

Je jedno, či cez neho hodíte iba dres, alebo goretexový komplet. Vďaka 3 jazdným režimom si vyberiete štýl jazdy a môžete frčať. Na začiatku som písal niečo o častom "testovaní" airbagu na okruhoch v polohe ležmo. Možno si skúste si vygôgliť tohtoročného chasníka z dakaru, ktorému sa pod zadkom rozlomila motorka na dva kusy, keď práve topil pod kotlom. V okamihu naozaj neočakávateľného polenia motorky si nepolámal rebrá o riadidlá a nepohol si ani krkom, necvakol si kľučku. Vstal ako panáčik michellin a odkríhal sa pozrieť, čo že sa to vlastne pokazilo.

Vesta učite nie ... tá zafungovala perfektne :)

Ochrana predovšetkým

Je jedno či mal ten alebo ten endurový airbagový systém... či už Helite, alebo Alpinestars, nezatvárajme oči pred evolúciou. Zvlášť pokiaľ teraz výrobcovia ponúkajú niečo, čo nepatrí nutne iba do prostredia najtvrdších motoristických závodov sveta, ale aj na poľňačky, šotoliny a cesty.

A aby ste nekupovali zajaca vo vreci, príďte sa pozrieť na jednu z našich predajní , vyskúšajte a možno v nej už rovno odídete.